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2020.01.20

トヨタ

【連載17】 フットランプ取り付け・ナビユニット交換|17 クラウンアスリート(JZS171)




他にナビユニット不良の車両がありましたので、私のクラウンのナビユニットを提供していましたが、画面が真っ暗のまま乗る訳にはいきませんので、ナビユニットを取り付けしました。

グローブボックスなどを取り外しますので、ついでに、フットランプを取り付け。

170系クラウンは、足元が暗いです。。。

実用性を含め取り付けです。

・ドアを開閉したとき = ON
・通常時 = ON or OFF

という仕様にいたしました。

色を変えてもよいのですが、ブルーのみで取り付けです。

フットランプ取り付け・ナビユニット交換|17 クラウンアスリート(JZS171)



現状の真っ暗の純正ナビ。

エアコンなど、ナビ以外の機能は動作しますが、気になりますね。





グローブボックス取り外し。下のカバーを外し、グローブボックスは、ネジ2本・10mmボルト2本で





ナビユニットのパネルを外すため、エアコン吹出口取り外し

ここが難関です。





強烈な鉄の爪で止まっていますので、裏側から爪を外しながら押し出します。





本来なら、ここにナビユニットが入っていますが、取り外して移植したため、空です。





さぁ、フットランプ取り付けていきましょう。

まずは、ドアと連動した配線を引き込みます。

ルームランプにあります。

レンズを外して、まずはネジを2個外します。





さらに、2個ネジを外します。





ゴボっととれます。





ドアが閉まっている時(ドア連動ルームランプOFF)に「+」。





ドアが開いている時(ドア連動ルームランプON)に「−」

の配線を探します。

いわゆる、マイナスコントロールのカーテシ線ですね。

通常、プラスとマイナスで電球は光りますが、プラスとプラスを電球に流していて、ONにするときに片側がマイナスになります。

センチュリーのバックランプも同じです。





このカーテシ線に配線を割り込ませました。

特殊な電気の流れ方をする配線ですので、わかりやすい色を使った方がよいです。





足元まで引き込みます。





取り付けるLEDを卓上にてチェク

合計で4個を取り付けます。





助手席側は、助手席足元カバーに取り付けます。





裏側から見ると、こんな感じです。

純正の電球が入っているところを流用します。





運転席側もステアリング下のカバーに取り付けます。

このまま配線すると、消すことができませんので、スイッチを取り付けました。





配線には、ラベルと取り付けておきます。

ACC=黄色、イルミネーション=オレンジ、常時電源=黄色など、定番の色はありますが、フットの「+」などは、定番の色がありませんので。。。。





左:4極リレー、右:5極リレー

今回は、アースの流れる配線を2箇所に分けますので、5極リレーを使用します。





リレーに配線を入れて行きます。

今回は、フットランプの「+」は、常時電源から取り、以下のように制御します。

ACC電源が流れている時 = 普通のアースに
上記以外 = カーテシ線に

と、することで、ドアが空いたり開いたりする場合は、点灯して、ACCが流れている時は、常に点灯します。

消したい場合もありますので、ACC電源からリレーの間にスイッチを入れて、切ることが出来るようにします。

なんだか、よくわからないかもしれませんが、これがリレーの利用方法です。





後席まで配線を引きました。





常時電源を繋げます。

バッテリー直の電源を引いてありましたので、そこから取り、端子台で分岐





動作チェックをします。

まだ、左リアしか繋げていませんが、正しく動作しました。





フットランプの動作確認はOKでしたので、ナビユニットを取り付けていきます。





所定の位置に取り付けて、コネクタを挿すだけ。





画面が表示されればOK





ナビディスクを入れます。





地図、表示OK

もう少しすれば、GPSを受信して、現在地が合うと思います。





全て、配線を繋げて完了

簡単な作業ですが、リアに配線を回したり、リレーを使ったり、勉強になると思います。

ミニバンなどでは、同じ方法で、個数を増やせば大丈夫です。

色を変える場合も容量は同じです。

カーテシ線には白色・ACC連動には青をつなげると、ドアオープンは白、走行中は青色になります。

その際は、色を帰れるLEDを利用すれば、LED1個で済みます。

また、コツコツ、いじっていきます。


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