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2019.02.06

連載

連載7 エキマニ スタッドボルト交換|17 クラウンアスリート(JZS171)






愛車の「17 クラウンアスリート(JZS171)」のエキマニ・ダイレクトサクションパイプを交換をする下準備をしました。

と、言いますか、まだ、ダイレクトサクションパイプや、ホース類が届いておりませんが、新品のスタッドボルトが手元にありますので、様子見がてらに、ボルト交換です。

このJZS171は、オートマ車ですので、特にスピードなどを求めている訳ではありません。

パーツを取り付けたいだけです。。。。

スタッドボルト交換





パイプ類を外します。





エキマニの遮熱板を外します。





エキマニの画像取り忘れたので、取り付ける際に。。。

先日、取り付けたターボキットの漏れなどを確認





こちら、新品のスタッドボルト





エキマニが止まっているボルトですが、先日、なめそうになったので交換。





4本ともに交換





新品ボルトと、にじんだオイル。。。





こんな感じで元に戻して完了です。

エキマニ交換より先に交換したものを発見



次に交換するもの





年季の入ったホーンは、交換します。

新品持ってますので。





ラジエーターアッパーホースから、ラジエーター液が漏れてます。

こちらは、至急、アルミ製に交換します。




次回は、ホーンの交換か、アッパーホースの交換です。

完全に趣味の世界ですので、大きな気持で見守ってください。

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